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中国物流加速升温,全球运输最繁忙的中国!
    交通运输部发布数据,2023年交通运输经济保持回升态势。
     
    1分钟,“复兴号”疾行5.8公里,民航起飞21架次航班,快递小哥寄递24.7万件快递;
     
    1小时,超108万人次搭乘网约车,逾190万次共享单车穿梭于大街小巷;
     
    1天,5.6万艘次货船进出各大港口,48趟中欧班列往返亚欧大陆……
     
    生动的图景,折射出中国经济的强劲脉动与澎湃活力。
     
    满洲里口岸2023年通行中欧班列超5000列
     
    2023年,满洲里铁路口岸年内通行中欧班列首次突破5000列大关,班列通行量、货物运送量实现连续10年增长。
    上海港集装箱吞吐量连续十四年排名全球第一
     
    上海港2023年集装箱吞吐量突破4900万标准箱大关,连续第十四年蝉联全球第一。上海港集装箱航线覆盖全球200多个国家和地区的700多个港口,每周班轮进出超过320个班次。
     
    2023年中老铁路进出口货运量同比增长94.91%
     
    2023年全年,昆明海关累计监管验放经中老铁路进出口货运量达421.77万吨,同比增长94.91%。中老铁路已成为联通内外、辐射周边、双向互济的黄金大通道。
     
    货运市场强势复苏。2023年前11月,全社会完成货运量500.2亿吨,同比增长8.1%,超过疫情前2019年全年货运量。这一规模是美国货运量的约2.7倍。
     
    出行需求快速释放。2023年前11月,我国完成跨区域人员流动量555.9亿人次,同比上升34.8%,其中铁路、水路、民航客运量同比增幅均翻一番。
     
    最多的客货运输量、最大的港口货物吞吐量、最高的快递业务量……今天的中国,是当之无愧的全球运输最繁忙国家。
     
    全球运输最繁忙的背后,是强大交通基础设施体系的支撑。
     
    逢山开路,遇水架桥。2023年岁末,京雄高速、官新高速相继全线通车运营,全年新改扩建高速公路超7000公里;贵南、福厦、济郑等一批高铁新线建成通车,“八纵八横”高铁主通道已建成3.61万公里;深中通道主线全部贯通、平陆运河全线动工建设……今日之中国,已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群,国家综合立体交通网主骨架线路建成率约87%,覆盖90%左右的人口和经济总量。
     
    推进农村客货邮融合力争2027年实现全覆盖
     
     近日,交通运输部、工业和信息化部等九部门发布,深入推进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展的指导意见。力争到2027年,具备条件的县级行政区实现农村客、货、邮融合发展全覆盖,全国县乡村三级客、货、邮站点数量达10万个以上,农村客货邮合作线路达2万条以上。
     
     
    港口码头巨轮穿梭、直播电商深入山乡、快递进厂步伐加快……全球运输最繁忙的背后,是制造业与物流业的“双向奔赴”。
     
    东海之滨,上海外高桥港区海通码头,“热气腾腾”从工厂下线的整车,直抵码头登船,一旁的汽车运输船整装待发,将载着近5000辆国产新能源汽车奔赴欧洲。2023年,在这座全国最大的汽车滚装码头,平均每天有近3000辆汽车启程远航,成为中国汽车出口量跃居全球第一的生动注脚。
     
     
    雪域高原,西藏林芝墨脱县达木村,苍翠青山为幕,澄澈蓝天为景,藏族姑娘嘎松旺姆的直播间聚拢了不少人气。“路通了,墨脱红米也能全国包邮,销售再也不愁了。”作为我国最后一个通公路的县,通车十年来,墨脱县的地区生产总值从2012年的2.6亿元提高到2022年的7.9亿元,依托交通改善实现了跨越式发展。
     
    越织越密的公路、铁路、民航网,拉近了城市之间的时空距离,串联起沿线多个景点,“说走就走”的旅行助力旅游经济持续升温。
     
     
     
      生动的景象,书写下无数奋斗的创业故事:公路修到家门口,快递延伸进乡村,让电商触角抵达农村千家万户,更多农户投身特色产业创业洪流,前三季度,全国农村网络零售额达1.7万亿元,同比增长12.2%。
     
     
     
      面向未来奋力向前的强大势能,不断发展完善的现代物流体系、持续巩固夯实的综合交通立体网络,将为更多奔跑在追梦路上的人,提供更大舞台、更坚实支撑。
     
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