党的二十届四中全会将低空经济纳入未来产业规划后，广东以政策体系为供应链建设破局，搭建从顶层设计到基础设施的全链条支撑框架。2025 年 10 月出台的《广东省支持低空经济高质量发展若干措施》包含 16 条关键举措，不仅明确鼓励地市对常态化低空物流航线给予支持、探索大湾区跨境无人机配送，更将低空基础设施纳入公共建设范畴，为供应链节点布局提供政策依据。这一政策与《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026）》形成互补，从空域释放、技术攻关到设施建设实现供应链全环节覆盖。

政策驱动下，广东 “1+3+N” 低空经济平台体系加速成型，成为供应链协同的核心载体：以省级综合平台统筹供应链数据与资源，联动广州、深圳、珠海三大枢纽承担供应链区域调度功能，布局多个应用基地配套通用机场与起降点网络。该体系显著提升供应链效率，使空域审批从数周缩短至几天，跨区域航线协调能力大幅增强，为低空物流供应链规模化扩张扫清障碍。但需正视的是，当前供应链协同仍面临法规滞后挑战，现有制度对空域资源配置、跨区域运营标准的规范不足，部分地区存在审批流程烦琐、管理标准不统一等问题，影响供应链整体流畅性。

场景渗透：激活供应链全维度价值

广东低空物流供应链已实现从干线到末端的全域覆盖，超 700 条航线构建起多场景供应链网络，2025 年上半年民用无人机产量同比增长 58.2%，供应链商业价值持续释放。

1. 跨城干线供应链：打通湾区 “空中动脉”

2025 年 7 月底，广州至珠海 80 公里跨城低空物流航线首飞成功，这条贯穿珠江口黄金内湾的航线成为供应链干线枢纽，将传统陆路运输时间缩短近 60%，为精密仪器、生鲜等时效敏感货物构建起 “产地 - 枢纽 - 终端” 的空中供应链通道。万翼天下（珠海）航空公司总经理朱启政指出，航线打通了核心城市群空中节点，使供应链响应速度提升 3 倍以上。深圳蛇口至珠海九洲港 55 公里航线采用 eVTOL 载物，20 分钟即可完成芯片等高价货物运输，较陆路节省 2 小时以上，未来通过规模化运营有望将供应链成本再降三成。

2. 城市精配供应链：重构末端交付体系

城市内部，低空物流供应链正重塑末端配送格局。广州黄埔综合保税区打造 “飞行 + 报关” 一体化供应链模式，包裹从工厂楼顶起飞至海关监管区仅需几分钟，通关数据随飞行自动上传，实现供应链 “生产 - 运输 - 通关” 无缝衔接，不仅将通关效率提升 40%，更降低了陆运仓储与人力成本。深圳通过改造信号灯杆为 “无人机起降点”，构建城市供应链微循环节点，在医疗应急场景中，可将急救药品从区域仓库直接送达偏远社区，使供应链末端响应从小时级压缩至分钟级。

3. 特殊场景供应链：填补传统供应链盲区

在珠海万山群岛等海岛区域，运营企业通过制高点中继基站构建无死角通信网络，克服电磁干扰，打造 “海岛 - 大陆” 特色农产品供应链，使海鲜等产品从捕捞到上岸的运输时间缩短至半小时内，破解传统供应链 “最后一公里” 难题。应急救援领域，消防无人机供应链可快速完成火情侦察与物资投送，形成 “监测 - 决策 - 配送” 应急供应链闭环；农业领域，植保无人机供应链实现 “农药采购 - 精准喷洒 - 效果监测” 一体化服务，提升农业供应链效率。

产业支撑：夯实供应链核心制造根基

广东低空物流供应链的强势发展，得益于全省超 1.5 万家相关企业构筑的产业集群优势，其中飞行器制造企业超 2000 家，占全国 30% 以上，消费级与工业级无人机全球市场份额分别达 70% 和 50%，为供应链提供从核心部件到整机制造的全链条支撑。

1. 跨界融合：降低供应链成本门槛

新能源汽车产业的技术外溢成为供应链降本关键。广汽集团等车企跨界研发的物流飞行器，采用与新能源汽车通用的充电协议，可直接复用城乡充电桩网络，使供应链基础设施成本降低 50% 以上。据研发负责人苏庆鹏透露，其 70% 核心部件与智能网联汽车同源，汽车产业链的电池、电机、电控等优质供应链资源直接服务于低空装备生产，形成 “车 - 机” 供应链协同生态。

2. 研发革新：加速供应链迭代效率

企业借鉴新能源汽车迭代经验重构研发流程，推动供应链快速升级。广东汇天航空航天科技采用 200 台飞行器并行试飞模式，短时间内积累海量航时数据，将传统数年的装备研发周期缩短至 18 个月以内。这种 “批量测试 + 快速迭代” 模式使供应链响应速度大幅提升，目前吨级 eVTOL 载物飞行器已进入适航取证收尾阶段，即将批量进入供应链体系。

3. 技术突破：筑牢供应链自主可控防线

关键技术突破为供应链自主化提供保障。广州巨湾技研与亿航智能合作推出全球首个 eVTOL 超快充电池，30% 至 80% 充电仅需 5-10 分钟，循环次数超 2000 次，破解供应链核心痛点。同时，省市共建的适航审定机构大幅提升装备取证效率，结合省重点研发计划对新构型航空器、基础软件的支持，形成 “研发 - 测试 - 量产” 供应链技术闭环，自主可控率达 90% 以上。

安全保障：构建供应链稳定运行 “防护网”

广东从多维度筑牢安全防线，确保低空物流供应链 “飞得稳、运得畅”。气象保障方面，韶关新丰测试基地布设多个气象站，实时采集风、湿、压数据，为供应链调度提供精准气象预警；通信保障上，万山群岛等区域通过中继基站消除信号盲区，保障供应链运输全程可控。

空域管理创新成为供应链稳定的核心支撑：广州琶洲通过航线测试采集数据确定空域容量，为供应链常态化运营提供科学依据；省级低空飞行综合管理服务平台整合飞行器状态、航迹、气象等数据，实现供应链全流程动态监控，结合 “先易后难” 原则规避敏感区域。针对供应链风险防控，广东正将无人机安全应急管理纳入地方突发事件应急体系，同时鼓励保险机构开发低空物流专属险种，扩大航空器保险覆盖范围，构建涵盖全供应链的风险保障体系。

优化路径与未来展望：供应链迈向全域协同

当前广东低空物流供应链虽已初具规模，但仍面临法规体系不完善、区域管理标准不统一、跨境协同机制待健全等挑战。未来，广东将以三大方向推动供应链升级：政策层面加快低空经济专项立法，统一空域管理与运营标准，破解供应链跨区域协同障碍；产业层面深化 “车 - 机 - 网” 跨界融合，培育供应链龙头企业，提升全球资源整合能力；跨境层面探索大湾区低空物流供应链协同机制，实现 “一地通关、全域通行”，激活跨境贸易潜力。

依托千亿级市场规模与完整产业生态，广东低空物流供应链正从 “单点高效” 迈向 “全域协同”。通过政策赋能、技术创新与场景延伸，广东正打造全球领先的低空物流供应链样板，为现代化产业体系注入供应链革新动能。