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“广州第二火车站”汇六条地铁,棠溪火车站预计2021年前完工
    未来“广州第二火车站”会是什么样的?有哪些新的变化呢?广州市公共资源交易网布了《棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程勘察设计(第3标段)招标公告》显示广州棠溪火车站将预留6条地铁的接入条件,除了8号线北延段和12号线以外,还有4条没有命名和待公布走向的地铁线路,也被纳入棠溪火车站的联外交通规划当中,广州唯一一个汇集6条地铁线火车站终于要来了!
     
    广州棠溪火车站坐落于白云区西南部,根据规划,棠溪火车站定位为广州铁路枢纽主要客运站,规划为未来“广州第二火车站”,计划今年正式动工,预计在2021年前完工。“广州第二火车站”广州棠溪火车站南距广州火车站约5公里,东距白云新城约2公里,与铁路广州棠溪站相邻,是集国铁、城际铁路、地铁、长途客运、常规公交、社会车辆、出租车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
     
    而在今年,老牌广州火车站将正式进行改造,届时广州火车站的普速列车将整体外迁至棠溪站,棠溪火车站将承担起普铁运输的任务,预计有日均7万人的发送量,与现在广州火车站差不多。整个广州火车站(流花湖火车站)的改造,货运迁出去以后,棠溪火车站就是普客,流花火车站就会变成高铁跟城轨,那么也会吸引到清远、中山、肇庆、珠海那边的人流到火车站,另外还有贵广、南广的客流过来。同时现在的这个普客在塘西火车站下来,然后普客的人流量也是挺大的,所以说这个肯定是会有轨道交通、地铁接过去,路面交通、地下轨道交通接过去,也让这个改造片区交通更加四通八达。
     
    “广州第二火车站”广州棠溪火车站除了6条地铁线路以外,周边还有多条市政道路也将纳入其中,以方便未来旅客进出棠溪火车站。括白云二线(槎神大道-棠新路)、棠槎路(槎神大道-机场高速)、铁路东线(德康路-华南快速路)3条市政道路也将配套于棠溪火车站,道路总长度约14.45公里。
     
    可以看到,未来的“广州第二火车站”棠溪火车站,不仅仅只是一个新的火车站,而是在多轨道的带动下,承载更多的普客运输功能,为片区、为整个广州的发展注入更多的活力。
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