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物流货车超载超限原因有哪些?为什么超?汇总
    为什么物流货车愿意冒险超载?货车超载超限有哪些原因呢?
     
    “无锡事故”悲惨发生后,物流货车超载问题引发民生关注,许多物流货车司机明知超限超载是“公路第一杀手”,为什么物流货车们愿意铤而走险,超限超载?多年来,货车超载及引发的交通事故已成为一个社会顽疾,安全隐患极大,虽然社会舆论高度关注,各级交通部门不断加大执法力度,但一些运输公司和个体运输户就算冒着被罚款的风险,也要改装超载。
     
    由此可见,物流货车超载问题,是一个复杂的问题,想要治理物流货车超载,必须从源头治理,让超载没有生存的土壤。货运超限超载的成因复杂,总结有以下几个原因:其一,在超载车主及其所属公司看来,不超载就不赚钱;其二,货运市场不规范;其三,货车违法超载的成本低。具体来分析物流货车超载超限的原因如下:
     
    其一,在超载车主及其所属公司看来,不超载就不赚钱。目前全国90%以上的运输户为个体运输业户。他们一般没有稳定的货源和信息源,分散经营,议价能力不强。加上物流企业层层分包运力,形成恶性竞争,货运价格持续低迷,甚至低于正常运输成本。在这种情况下,运输户往往会选择超载来降低成本。
     
    其二,货运市场不规范。从细分市场来看,汽车货运主要分为长途和短途,长途货运大多为货运公司承接,管理相对规范,货车超载主要以短途货运为主。在短途货运的市场上,货车司机大多是自购货车拉货,分散化运营,面对甲方货主时议价能力不足,为揽生意其运输价格只能一压再压。货车司机也知道超载违法,还不安全,但是在竞相降价的畸形竞争中,不超载就根本赚不到钱,货车司机也只能想方设法寻找短途货运的执法和监管漏洞超载运输。
     
    其二,违法超载的成本低。我国法律规定:货运机动车超过核定载货质量的,处200元以上500元以下罚款;超过核定载货质量30%或违反规定载客的处500元以上2000元以下罚款,并强制卸货分载。超载百分之百的处以1万元以上的罚款,并强制卸货分载。对于一次运货几十吨的大货车来说,这样的处理并不算严厉,很多司机抱着侥幸心理,被抓住罚款能够承受,如果没被抓住就赚大了。
     
    追根溯源,汽车货运作为物流业的一个细分行业,其自身运行充分遵循市场调节这只“看不见的手”,货车司机只是这个市场链条上的一环。有效治理货运超限超载需要多方共同努力,如建立完善规范的货运市场,让货车司机在运输市场博弈中摆脱弱势的地位,是一个可行的解决路径。许多货运发达国家都建立了比较强大的货车司机行业协会,通过协会的力量来保障零散的货车司机的利益,同时也规范和约束会员的市场行为,其经验值得借鉴。
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