中国物流产业蓬勃发展，市场规模一直持续扩大，每年的增长紧跟GDP，而现在物流行业由于贯穿整个生产、消费链条的价值……。8月31日，“流动中国·新时代物流人致敬新中国70华诞公益宣传活动”启动仪式在中国储运举行。本次活动开展以卡车司机为主的物流人作为活动主线，以基层从业者的视角呈现物流行业的特点，促进全社会对卡车司机群体的关爱和理解，提升货车司机的职业归属感和荣誉感。

公路货运行业的变迁是公路设施的变迁、经济产业的变迁、运载工具的变迁、贸易往来的变迁、科学技术的变迁，而真正切身感受到这一切的是遍布全国近2000万货车司机们。中国物资储运协会会长、《中国储运》杂志社社长李勇昭在致辞中表示，路、网、车、链、人，是构成现代物流行业的五要素。以下摘要中储智运的最新研究成果《大宗物资道路整车运输健康指数》。

 

路——纵横·驰骋。公路货运市场的规模，从2013-2018年的数据，总体全社会的货运总量450-500亿，可以说，公路货运行业的变迁，离不开公路等基础设施的快速发展。深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站是交通运输部目前主要工作之一。

 

网——智能·互联。科技发展助力传统物流业转型升级，提档加速。自动化、网联化、电气化、电动化，包括绿色化，都在物流领域出现。物流业大量智能设备的应用，以及网络货运平台的出现，完全顺应了政府工作报告中“智能+”、“互联网+”的提法以及行业的发展趋势。

 

车——传承·创新。车是物流实现的载体，也是物流人的重要生产工具。货车的性能与设计，不仅事关安全、效率，还与卡车司机的职业体验与幸福生活息息相关。中国物流与采购联合会汽车物流分会执行副会长马增荣提到，中国社会货车当下一般说载货汽车的拥有量是1300万辆，这个载货汽车的保有量的数据（PPT），2500多万辆是交通运输部的数据。其中轻型货车占了66%的总额。可以看出来轻小型的城市配送车辆占的份额是非大的。车的历史演变与升级换代，折射着物流业的发展和卡车司机职业体验的变化。

 

链——生态·圈层。物流不仅有道路上的互联互通，更有行业链条的环环相扣。物流行业关系着生产到消费的完整供应链，也是行业生态的串连者。

 

人——公益·关爱。人才是发展的第一动力。任何行业的发展终归是人的发展与推动。物流从业者涵盖人群广泛，离不开高科技人才的研发创新，更离不开卡车司机的安全承运。

 

现在物流行业由于贯穿整个生产、消费链条的价值……，在物流领域通过车联网等新技术的成熟运用，实现信息互联互通，从而对车、人、物、路、位置等进行有效的智能监控、调度和管理，对物流行业的发展及从业者的体验带来了深刻变革。