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未来成功的第三方物流有哪些优势特点
    [内容提要]
    总的来说,未来成功的第三方物流主要的几个特征包括: 1、 第三方物流企业有能力帮助转变客户的供应链 2、 增加自动化的使用,能够快速识别客户需求和主动响应 3、发展更有意义和有效的客户关系。
    关键字: 第三方物流 外包物流 数字化
     
     
    导读
    报告介绍:自1996 年以来,美国宾夕法尼亚州立大学(PennState)供应链管理临床教授和以供应链研究中心(CSCR)开发总监约翰·兰利博士为首的研究团队与其它供应链组织合作,每年会发布一份第三方物流(3PL)的研究报告。2021年第25 届第三方物流(3PL)年度研究(以下简称25报告)考察了全球外包市场以及物流业中货主和第三方物流的领先趋势。
    今年的主题包括:
    第三方物流和第四方物流的未来发展方向
    通过技术为货主提供可扩展性和移动性
    新冠疫情的影响
    供应链风险管理
    当代问题
     
    以唐博士为主的罗戈团队对报告进行了翻译,本文选自报告第一部分—— 《技术推动3PL数字化转型——3PL现状及未来》
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    2021年第25届第三方物流(3PL)年度研究(以下简称25报告)的市场现状以及未来发展前景的主要发现包括以下结论:
     
    有许多创新对提升供应链的运作效率以及促进第三方物流用户和供应商之间的关系是有用的。其中包括分析、5G网络、机器人技术和自动化,这些技术应用于改进供应链的精确性,以及重新思考和改造供应链。
    25报告调查显示,总物流支出占销售收入的比例为9%。第三方仓库管理的运输费用和第三方仓库管理费用的占比分别是64%和48%。企业总物流支出的53%与外包有关,这比上一年的56%略有下降
    货主外包了广泛的物流服务,其中最普遍的是国内运输(74%)、仓储(63%)、国际运输(62%)、报关(49%)和货运代理(49%)。更具战略性、IT密集型和面向客户的活动往往外包的程度较低。目前的研究结果记录了货主外包以下活动的百分比:订单管理和履行(22%)、LLP(主要物流提供商)/4PL服务(16%)、信息技术服务(11%)和客户服务(8%)。
    未来,第三方物流、第四方物流甚至第五方物流的成功将取决于他们对货主供应链趋势和创新的理解、预测和领先程度。这些第三方物流公司与货主客户建立有意义和富有成效的关系的能力将有助于公司取得成功,因此客户关系将被视为识别和解决未来供应链问题和挑战的关键信息来源。货主和第三方物流都认同他们的关系正在从交易型发展到战略型。介于这两者之间的优先型供应商的地位非常类似于交易型和战略型之间的桥梁。
    随着供应链概念本身的转变,货主和第三方物流公司必须认识到改进供应链的重要性。这将包括关注端到端供应链、供应链对组织及其企业的战略价值,以及将供应链定义为像生态系统的复杂网络。
    在货主和第三方物流受访者中,对未来成功的第三方物流的特点达成了相当大的共识。
     
    20世纪90年代中期,第三方物流的概念开始传到我国,它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。近几年,随着市场经济体制的完善和企业改革的深入,企业自我约束机制增强,外购物流服务的需求日益增大。特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物流重要性的认识逐渐深化,视其为“第三利润源泉”,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。
    25报告的调查数据中得出,目前在货主外包的物流服务中,其中最普遍的是国内运输(74%)、仓储(63%)、国际运输(62%)、报关(49%)和货运代理(49%)。更具战略性、IT密集型和面向客户的活动往往外包的程度较低。目前的研究结果记录了货主外包以下活动的百分比:订单管理和履行(22%)、LLP(主要物流提供商)/4PL服务(16%)、信息技术服务(11%)和客户服务(8%)。
     
    从罗戈网发布的2020中国合同物流发展报告中,在2B层面,84%受访者所在企业对干线运输进行外包,其次为配送约66%,成品仓储运营64%。在2C物流服务层面,69%的企业外包电商配送,52%企业的电商仓库由第三方运营,网络规划、运营优化等供应链咨询业务外包比例较低(26%)。
     
    两组调查结果显示,不论是国内外的企业,企业外包的主要部分都是在物流运营层面(运输、仓储等)。
    目前对于供应链来说,准确与快速是企业生存之本,只有在满足了快速,准确的前提下,才能发展个性化服务,才能谈到提高企业运作效率。因此借助数字化的技术提升供应链的运作效率是第三方物流企业目前的发展方向,以提升效率从而促进客户的关系是有用的。
    25报告中提到包括分析、5G网络、机器人技术和自动化在内的创新技术,这些技术应用于改进供应链的精确性,以及重新思考和改造供应链。
    分析:随着供应链的发展和完善,人们对数字化和分析的兴趣继续增长。除了用于描述目的分析外,研究人员发现预测性甚至规范性分析的应用是非常有效的。人工智能、机器学习和认知能力的进步也证明分析是有效的。
    数据分析在供应链管理中的应用模式。从物料来源来讲,供应商进行风险评估,将产品以特色进行区分,物料来源渠道的选择,供应商达到一体化水准,供应商进行谈判。从加工生产来看,首先进行存货优化,再进行产能维持,接着工厂选址,最后是人力资源。从物流配送来看的话,则是配送與物流优化,再选择好的运输方案,然后例行路线的安排,接着是指定完美的运输路线,最后配置运输车辆。从销售服务来看,首先基于地域的市场开发,其次分析店内的消费行为,接着对客户群进行精细的划分,然后进行多渠道的市场开发,最后优化开发方案。
    大数据分析有四个层级:
    第一个层级也就是预测性描述分析,告诉我们发生了什么。
    第二个层级也就是我们的预测性分析,告诉我们会发生什么。
    第三个是我们的规范性分析,告诉我们应该如何做好预案。
    第四个是认知性分析,总结某一个事件背后的规律,从而实现这个事件的掌控与预防。
     
    大数据分析的特点,第一个是数据量巨大,第二个是数据的多样性,第三个是数据的处理速度需要非常快,第四个是数据的真实准确性需要再次确认和筛选。
    大数据的分析以及如何构建?如下图所示可以看到上层是一个数据引擎,基于物流可视化,收集财务、需求、制造、产品一直到环境,收集了这些数据之后,就会延续刚刚提到的大数据分析的四个层级,从描述性到预测性一直到规范性,以实现企业的预案。
     
    认知性的分析要求比较高,需要企业多年大量数据的积累并且要长期时间轴下的时间模型进行深度的分析和总结,从而总结认知性规律。
    以沃尔玛应用大数据为例,他们把大数据还有机器学习以及物联网结合,为了保证线上线下客户体验的无缝连接,第一个医药板块会更加高效,通过模拟分析预测需求峰值。第二个可以改善客户结帐效率,优化客户体验,确定收银台的数量。第三个管理供应链优化码头到门店的过程,规划出货次数安排司机的时间。第四个优化货品的分类,通过对客户购买行为的分析,大数据分析新产品和停产产品的支持力度,个性化购物体验可以通过对消费者偏好的深度分析量身定制并进行个性化的延展和售后服务。(资料来源:全球制造业供应链峰会)
     
    5G网络:5G指的是第五代移动网络,旨在为几乎所有人和一切事物(包括机器、物体和设备)提供非常全面的连接。在利用5G能力提高供应链运营效率,以及利用移动技术进行实时通信和数据传输的方面,存在着巨大的潜力。
    与4G相比,5G的峰值速率提高了30倍,用户体验数据率提升了10倍,屏幕效率提升了3倍,能效和流量密度也大大提高。
    5G将推动人工智能+物联网发展为智联网。5G的高带宽、低时延随着人工智能和物联网的无缝融合,能把强大的云端能力虚拟化下沉到终端,增强了终端的能力,从而实现从产品设计、采购、生产到物流、交付全流程的打通,这也是智能供应链的重要体现。
    在工业互联网领域,5G、云计算、区块链、物联网关联起来,可以实现软件即服务平台上的软件流程自动调整,生产效率至少可以提升25%。
    在机器人领域,5G可以改进机器人,基于5G网络可以实现云端统一调度和直接控制大量机器人,节约机器人的编程成本。目前已有公司通过这种方式,实现五百个机器人协同作业。
    在车联网领域,5G可以让车到车、车到红绿灯、车到停车场实现很好的通信,这不仅提升了交通效率和交通安全,其本身也是一个大产业。
    在区块链领域,利用区块链可以实现5G的产品溯源,进行更好的数据收集,避免人为造假。据了解,美国高盛公司已利用区块链实现整个过程的管理和交易,能节省60亿美元成本。此外,5G下的区块链还能助力信任经济发展,提升供应链的效率。
    可以说,5G 推动下的智联网覆盖了企业设计、采购、生产、物流、交付全供应链,能贯道商流、物流、资金流、信息流,带来整个供应链的智能化升级及效率提升,进而实现产业的智能化升级。
    案例:2019年“双11”期间,京东物流在全国启动了25座“亚洲一号”智能仓、超过70个无人仓以及非常多的分拣中心,日处理订单量超过100万,从而支持京东92%的自营订单实现24小时达。京东物流北京亚洲一号5G物流园区正在探索和实践身份识别、智能调度、车路协同、数字库存、无感安防、自动驾驶、实时追踪等十多个关键场景的应用和落地,涵盖智能园区、智能枢纽、智能仓储三大领域。
     
     
    可以预见,结合5G和人工智能,供应链将变得更智能。
    机器人和自动化:在一些领域已经取得了重大进步,未来还将取得更多进展。例如,增材制造和3D打印、仓库和配送自动化、自动车辆、人工智能(AI)和物联网(IOT)。所有这些进步,以及其他许多进步,将承担促进货主与第三方物流公司关系并创造价值的关键角色。
     
    以快仓为某5000㎡电商仓库提供智能仓储解决方案为例。效果对比如下图所示。电商订单的特征为订单特征:SKU多、订单结构复杂、时效性要求高、大促需求大涨等,采用机器人和自动化后,仓库处理订单的能力大幅增长,并且在人工成本方面有所减少。
     
    未来几年,机器人技术的复杂性和能力的提高将提升仓库中的自动化程度。目前,在操作速度和精确度方面,人类无法与机器人匹敌,但在灵巧性方面,机器仍然落后于人类。因此,涉及精细物体的操作仍然需要人类的操作,但这种情况正在改变。
    最后一公里——最终送货给客户是自动化流程中的另一个领域,改善客户体验,并更加注重个性化是每家公司的首要任务。然而,大规模个性化是更为先进的公司的一个主要差异化优势,以数字方式捕捉客户需求,灵活地将设计转换为实物产品和包装,并迅速将其交付给客户,无疑将改善这一自动化的最后流程。
     
    技术正在为机器人在供应链中的更广泛应用铺平道路。例如,麻省理工学院(MIT)的工程师开发了一种导航系统,使机器人能够将包裹递送到某个特定的“前门”或“车库”,而不是送到某个由地图上的坐标划定的地址。
    更大的传统运输工具,如货车和卡车,也正在实现自动化,尽管在公共空间实现完全自主还需要很多年。不过,包括美国邮政服务在内的机构正在测试自动驾驶卡车,并可能在未来几年内将它们部署到指定路线上。与此同时,一些创新技术,如单兵编队控制多辆卡车,正在推动货运车辆的自动化。
    精确度,灵活性和敏捷性对于改善和改造供应链来说是必备的,通过这些创新技术能够有效地实现供应链的转型。未来,第三方物流的成功将取决于他们对货主供应链趋势和创新的理解、预测和领先程度。这些第三方物流公司与货主客户建立有意义和富有成效的关系的能力将有助于公司取得成功,因为客户关系将被视为识别和解决未来供应链问题和挑战的关键信息来源。货主和第三方物流都认同他们的关系正在从交易型发展到战略型。
     
    关于供应商关系分类的问题我们以两个汽车品牌为例:
     
    丰田汽车和各级供应商是长期合作关系,风险共担、利益共享,因此丰田公司的各级供应商愿意投入做研发,愿意持续不断做技术和工艺优化,反过来促进丰田公司所生产汽车的安全、质量和可靠性的提升,成本也更有竞争力。
    而通用汽车和供应商建立的是简单的交易关系,邀请主要的零配件供应商每隔一、二年招一次标,价格最有竞争力的供应商成为下一供货周期的供应商。这样致使很多汽车零配件供应商在研发上不肯投入,不肯和客户共享最新技术成果。
    制造企业需要采购机加工件,市场上这种物料的供应商数量很多且做出来的成品大同小异,在这种情况下,企业中大部分的机加工供应商属于交易型供应商或优先型供应商。如果是提供ERP系统服务的供应商,若系统本身没有较大的问题出现,更换供应商的情况基本不会出现,随着货主使用系统的体验和建议,系统服务供应商也会不断升级系统,这就属于战略型供应商的关系了。像第三方物流企业提供的物流服务,可以是一次性的运输活动,也可以是长期的货运规划运营,这取决于企业对物流服务外包的理解,根据25报告研究结果显示不论是货主还是第三方物流服务公司都认为未来的关系会走向战略型合作,侧面表明货主对物流外包行为和第三方企业服务的认可。
    随着供应链概念本身的转变,货主和第三方物流公司必须认识到改进供应链的重要性。这将包括关注端到端供应链、供应链对组织及其企业的战略价值,以及将供应链定义为像生态系统的复杂网络。然而根据罗戈网发布的2020中国合同物流发展报告中,仅有19%的中国企业关注第三方物流服务公司对于供应链端到端整体解决方案能力。
    供应链是个系统,各个环节通过流程连接形成一个整体的功能网链结构,始于下游顾客需求、逐渐到上游的需求预测计划、物料设备采购、生产装配、库存和配送,最终到达顾客。优化端到端是以整体目标为最终目的,连接所有供应链活动并优化,每个节点需要互相协作是关键,保证及时交付的同时,减少供应操作成本、改善营运资金(减少库存和呆滞),减少短缺而增加营收,准确预测及保证质量(减少退货),减少浪费降低成本同时又能提高供应稳定性。
    2020年美国第三方物流研究报告发现货主为寻求获得整体竞争优势而对供应链转型表现出了浓厚的兴趣。随着货主转型工作更集中在降低成本和提高服务质量,减少变动性、改进复杂性管理以及数据分析能力等作为转型计划成功的关键因素。
     
    随着新兴数字技术(物联网,大数据,人工智能)与数字经济的发展,为供应链转型提供土壤与养分,带来数字化供应链新形态,许多企业开始往数字化供应链进行转型,提供一体化的供应链服务。数字化供应链对供应链的改变是颠覆性的,传统供应链模式的链路单一,如果上游的供应商出现了问题,下游企业将会受到很大的影响。数字化下的供应链模式则不再是以一条道路走到底的链路模式,而是打破了供应链角色之间的联系隔阂,形成企业、客户、供应商、渠道商等多角色互通的链路,使各个角色之间的联系更加的便捷,极大的提高了供应链的运作效率。
    总的来说,未来成功的第三方物流的特点主要的几个特征包括:
    a) 第三方物流企业有能力帮助转变客户的供应链
    b) 增加自动化的使用,能够快速识别客户需求和主动响应
    c) 发展更有意义和有效的客户关系
     
    参考资料:
    唐隆基《【物流】推荐:2021年全球第三方物流发展趋势:技术推动3PL数字化转型》,罗戈研究,2021年6月


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